El gobierno del Reino Unido ha publicado su primera estrategia de seguridad vial en m\u00e1s de una d\u00e9cada, con un plan para reducir las muertes y las lesiones graves en las carreteras de Gran Breta\u00f1a en 65% para 2035, con un objetivo a\u00fan m\u00e1s ambicioso de 70% para ni\u00f1os menores de 16 a\u00f1os. Incluye esfuerzos estrat\u00e9gicos para mejorar la seguridad en las carreteras de mayor riesgo (ubicaciones con las calificaciones de estrellas iRAP m\u00e1s bajas), donde se espera que las medidas tengan el mayor impacto en la reducci\u00f3n del n\u00famero y la gravedad de los accidentes.<\/p>\n
Aproximadamente 4 personas mueren cada d\u00eda en las carreteras de Gran Breta\u00f1a y miles m\u00e1s resultan gravemente heridas cada a\u00f1o.<\/p>\n
Esta estrategia establece un nuevo enfoque para revertir una d\u00e9cada de estancamiento mediante la adopci\u00f3n del enfoque internacionalmente reconocido del Sistema Seguro, que reconoce que, si bien el error humano es inevitable, las muertes y las lesiones graves no lo son. En lugar de responsabilizar \u00fanicamente a los conductores, el sistema garantiza que el dise\u00f1o vial, la seguridad vehicular, la aplicaci\u00f3n de la ley y la educaci\u00f3n colaboren para proteger a todos los usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n
La Estrategia se centra en cuatro temas:<\/p>\n
Tema 1: Apoyo a los usuarios de la v\u00eda
\nTema 2: Aprovechar la tecnolog\u00eda, los datos y la innovaci\u00f3n para lograr veh\u00edculos m\u00e1s seguros y atenci\u00f3n posterior a una colisi\u00f3n
\nTema 3: Garantizar la seguridad de la infraestructura
\nTema 4: Aplicaci\u00f3n estricta de la normativa para proteger a todos los usuarios de la v\u00eda<\/p>\n
\u00a0
\nCarreteras, arcenes y velocidad m\u00e1s seguros<\/p>\n
La seguridad vial y los arcenes, as\u00ed como la gesti\u00f3n de la velocidad, ser\u00e1n fundamentales para mejorar la seguridad de la infraestructura vial para los usuarios m\u00e1s vulnerables. Se prev\u00e9n las siguientes acciones:<\/p>\n
Apoyo continuo a las Carreteras Nacionales para mejorar la seguridad de la Red Estrat\u00e9gica de Carreteras de Inglaterra\u00a0\u00a0
Carreteras Nacionales trabaja para implementar mejoras espec\u00edficas de seguridad vial en la Red Estrat\u00e9gica de Carreteras (SRN), que comprende las autopistas y las principales carreteras nacionales de Inglaterra. Entre abril de 2026 y marzo de 2031, Carreteras Nacionales centrar\u00e1 sus esfuerzos en mejorar la seguridad en las carreteras de mayor riesgo, donde se espera que las medidas tengan el mayor impacto potencial en la reducci\u00f3n del n\u00famero y la gravedad de las colisiones; es decir, en aquellas ubicaciones con las calificaciones de estrellas iRAP m\u00e1s bajas.
\nInvertir en una red de carreteras m\u00e1s segura
El gobierno destinar\u00e1 24\u00a0000 millones de libras esterlinas en financiaci\u00f3n de capital entre 2026-27 y 2029-30 para el mantenimiento y la mejora de autopistas y carreteras locales en todo el pa\u00eds. Esta financiaci\u00f3n se suma a la inversi\u00f3n r\u00e9cord de 1600 millones de libras esterlinas en mantenimiento de carreteras locales entre 2025 y 2026, lo que representa un aumento de 500 millones de libras esterlinas con respecto al a\u00f1o pasado.
\nCarreteras locales y velocidad
Luego de la investigaci\u00f3n y la consulta, el gobierno publicar\u00e1 una nueva edici\u00f3n de la gu\u00eda de mejores pr\u00e1cticas ‘Establecer l\u00edmites de velocidad locales’ para ayudar a las autoridades a tomar las mejores decisiones sobre la gesti\u00f3n de la velocidad.
\nSegmentaci\u00f3n de caminos rurales
A partir de principios de 2026, el gobierno explorar\u00e1 si las categor\u00edas de caminos rurales propuestas son apropiadas a nivel local y evaluar\u00e1 su potencial para su aplicaci\u00f3n nacional.
\nMejorar la seguridad de las carreteras rurales para los motociclistas
El Proyecto PRIME es una iniciativa de seguridad vial espec\u00edfica dise\u00f1ada para ayudar a los motociclistas a circular por curvas cerradas con mayor seguridad. Utiliza marcas viales y se\u00f1alizaci\u00f3n especiales para guiar a los conductores, fomentando una mejor posici\u00f3n y un frenado m\u00e1s suave. Tras los prometedores resultados, el gobierno est\u00e1 apoyando las pruebas piloto de PRIME en nuevas regiones.
\nIntervenciones en el paisaje urbano que podr\u00edan reducir la velocidad
Unas calles m\u00e1s seguras fomentan el caminar, el uso de bicicletas y el uso de la bicicleta, crean entornos escolares m\u00e1s seguros y contribuyen a la creaci\u00f3n de lugares donde la gente desea vivir. El Manual de Calles, publicado en 2007, marc\u00f3 un cambio en el dise\u00f1o de calles al priorizar a los peatones y ciclistas, seguidos de los ciclistas, en consonancia con el enfoque del C\u00f3digo de Carreteras en la protecci\u00f3n de los m\u00e1s vulnerables. El gobierno publicar\u00e1 un Manual de Calles actualizado y trabajar\u00e1 para integrarlo en el marco de pol\u00edticas y directrices de planificaci\u00f3n, garantizando que las nuevas carreteras promuevan la baja velocidad y la movilidad activa.
\nSeguimos apoyando que las autopistas inteligentes sean lo m\u00e1s seguras posible<\/p>\n
Para garantizar que el gobierno monitoree un conjunto completo de Indicadores de Desempe\u00f1o de Seguridad (IPS), se est\u00e1 explorando la disponibilidad de datos en diversas \u00e1reas. Un indicador en consideraci\u00f3n es la Clasificaci\u00f3n Decimal por Estrellas (iRAP) promedio ponderado por flujo para monitorear la seguridad de las carreteras m\u00e1s importantes.<\/p>\n
La Dra. Suzy Charman, Directora de la Fundaci\u00f3n para la Seguridad Vial (RSF) y RAP del Reino Unido<\/a> Lead felicit\u00f3 a los ministros y colegas del Departamento de Transporte. “S\u00e9 que se ha invertido una enorme cantidad de reflexi\u00f3n y esfuerzo en esto, y nos complace contar con una estrategia de seguridad vial que marca con firmeza el rumbo a seguir. Los objetivos de la estrategia son ambiciosos. Si alcanzamos el objetivo de reducir el 65% de KSI para 2035, con respecto al per\u00edodo 2022-2024, se evitar\u00e1n unas 95.500 muertes y lesiones graves durante ese per\u00edodo. Para nosotros, es evidente que se necesitar\u00e1 un compromiso firme, una excelente gobernanza, una inversi\u00f3n significativa y pol\u00edticas audaces en todos los \u00e1mbitos para lograrlo”.\u201c Ella dijo.<\/a><\/p>\n Un nuevo Consejo de Seguridad Vial, presidido por el Ministro de Transporte Local, supervisar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de la estrategia, con el apoyo de un panel asesor de expertos compuesto por autoridades locales, servicios de emergencia, grupos de viajes activos y organizaciones de seguridad vial.<\/p>\n Esperamos poder ayudar al Departamento de Transporte, las Carreteras Nacionales y los socios del RAP del Reino Unido a implementar la Estrategia respaldada por la metodolog\u00eda, las herramientas, la capacitaci\u00f3n y los datos del iRAP.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 ahora?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gobierno del Reino Unido ha publicado su primera estrategia de seguridad vial en m\u00e1s de una d\u00e9cada,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365989,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[59,57,58,50,305,56,54,55],"class_list":["post-365988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-united-kingdom","tag-gb","tag-great-britain","tag-greatbritain","tag-news","tag-policy","tag-uk","tag-united-kingdom","tag-unitedkingdom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newsbeep.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}